S&P Global Ratings revisó la perspectiva de las calificaciones soberanas de México a estable de negativa, ya que prevé que continúe la ejecución de políticas fiscales y monetarias más cautelosas en lo que resta del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Además, la calificadora internacional de riesgo crediticio confirmamos las notas de México en moneda extranjera de largo plazo de ‘BBB’ y en moneda local de ‘BBB+’.
“La perspectiva estable refleja nuestra expectativa de que prevalecerá un manejo macroeconómico cauteloso durante los próximos dos años, a pesar de un contexto mundial más complejo. Esperamos que la administración del Presidente Andrés Manuel López Obrador siga políticas económicas que deriven en una dinámica fiscal y de deuda estable”.
S&P Global Ratings
En un reporte, abundó que a pesar de las presiones sobre la inflación y el crecimiento, en medio de shocks de precios internacionales y el creciente riesgo de recesión en Estados Unidos, espera que continúe la ejecución cautelosa de las políticas fiscales y monetarias de México durante lo que resta del Gobierno del Presidente López Obrador y que el índice de deuda neta del gobierno general del país se mantenga estable.
Me envía una nota Gabriel Yorio, subsecretario de Hacienda. Se las comparto:
Presidente: el secretario Ramírez de la O me ha pedido que le envíe esta nota informando que Standard & Poor's ha ratificado la calificación crediticia del país 1/5
Dada la etapa en que se encuentra el ciclo político y la polarización en el Congreso, S&P precisó que no espera que se aprueben iniciativas constitucionales que presionen el entorno de negocios.
“Por consiguiente, revisamos la perspectiva de las calificaciones soberanas de México a estable de negativa, y confirmamos nuestras calificaciones en moneda extranjera de largo plazo de ‘BBB’ y en moneda local de ‘BBB+’”, anunció.
Señaló que la perspectiva estable incorpora los complejos desafíos fiscales en Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), la cautelosa ejecución fiscal del soberano, la menor incertidumbre sobre la política energética y los avances en la inversión del sector privado relacionada con el comercio.
Precisó que retrocesos inesperados en la gestión macroeconómica o en el diálogo entre los socios del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) sobre el fortalecimiento de la resiliencia de la cadena de suministro y los vínculos transfronterizos, podrían debilitar la inversión y la confianza de los inversionistas, lo cual llevaría a una baja de las calificaciones en los siguientes dos años.
Además, niveles más altos de deuda del Gobierno general y de déficits aumentarían los riesgos fiscales asociados con cualquier apoyo extraordinario necesario para las empresas estatales, Pemex y CFE, y también podrían derivar en una baja de las calificaciones soberanas.
En tanto, una gestión política y económica eficaz que impulse la trayectoria de débil crecimiento de México, por ejemplo, con un panorama de inversión más dinámica, podría traducirse en un alza de la calificación.
De manera similar, añadió, las iniciativas que impulsen la flexibilidad presupuestal, los espacios fiscales, y que amplíen la base tributaria no petrolera para mitigar los potenciales pasivos contingentes provenientes de las empresas propiedad del gobierno en el sector de energía, podrían mejorar la calidad crediticia.
Ciudad de México. La erradicación de injusticias fiscales como la evasión y condonaciones fuera de la ley a favor de los grandes potentados, empresas y bancos, ha permitido sostener la recaudación y mantener una hacienda pública sana y fuerte, que financie el desarrollo, destacó el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Una de las estrategias centrales para elevar los ingresos es auditar y fiscalizar a los grandes contribuyentes, medida que en los poco más de tres años y medio que van del actual gobierno ha dejado recursos que equivalen a 86 por ciento de lo que se cobró por este mismo concepto en todo el sexenio de Enrique Peña Nieto, sostuvo Raquel Buenrosto, jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Tan sólo en el primer semestre de 2022 aumentaron 20.7 por ciento los pagos al fisco de empresas y personas con ingresos de más de mil 200 millones de pesos, esto respecto al mismo periodo del año pasado; avance que además de reflejar la reactivación económica, revela que “la recaudación de grandes contribuyentes nos da para otro rato más”, dijo la funcionaria ayer en la conferencia matutina de Palacio Nacional.
Con cifras a la primera mitad del año, Buenrostro reportó que en medio de la crisis detonada por la pandemia de coronavirus, y acentuada con la guerra en Ucrania, los ingresos públicos no han caído respecto a lo registrado antes de la emergencia sanitaria.
Son 8.6 por ciento mayores en términos reales que en 2018 y también se encuentran 2.7 por arriba del año pasado.
La jefa del SAT reconoció que hay un retraso en las devoluciones, lo cual se debe en parte a que durante el último año de la administración de Peña Nieto no se regresaron a los contribuyentes hasta 90 mil millones de pesos. El objetivo era inflar los ingresos y reducir el déficit –los gastos por encima de la recaudación– con el que se iba a entregar la hacienda pública al nuevo gobierno, explicó.
Durante la celebración por los 25 años del SAT, al que asistieron funcionarios del organismo, López Obrador les agradeció porque “contribuyen a que yo pueda dormir tranquilo”, pues uno de los datos que revisa diariamente es la recaudación y ésta no se ha desplomado pese a la cadena de crisis que se viven a nivel internacional.
Recalcó que el manejo tributario ha permitido asegurar fondos suficientes para financiar el desarrollo del país sin deuda, sin concesionar obras y sin problemas de déficit. “¿Qué hacían antes? Endeudaban al país o aumentaban los impuestos. Ahora, a pesar de la pandemia y de la guerra en Ucrania, tenemos finanzas públicas sanas”.
Subsidios a gasolinas “no son ocurrencias”
Como parte de la estrategia para contener la inflación, los subsidios y estímulos a gasolinas sumaron 168 mil 817 millones de pesos en el primer semestre del año, 458 por ciento más que en el mismo periodo de 2021, informó la jefa del SAT.
Esta cifra, que de acuerdo con Buenrostro bien podría escalar a 400 mil millones de pesos al cierre del año, hasta ahora se compone de 114 mil 771 millones de pesos por la renuncia en el impuesto especial sobre producción y servicios, mientras los subsidios adicionales que entraron en marzo suman 44 mil 46 millones de pesos. Este último monto “esperamos que el siguiente mes sea mucho más alto”, adelantó la funcionaria.
El Presidente enfatizó que los subsidios a gasolinas “no son ocurrencias, no es un gobierno de ocurrencias. Hicimos las cuentas de cuánto íbamos a obtener por el incremento en el precio del petróleo crudo y cuánto podíamos procesar de materia prima en nuestro país (…) vamos a tener estos ingresos”.
El día de hoy se llevará a cabo la inauguración de Dos Bocas, una refinería que con el tiempo llegará a producir hasta 340 mil barriles diarios.
El gobierno del presidente López Obrador ha impulsado varias obras en todo el país; sin embargo, existen tres que son destacables: el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya.
Con la inauguración de hoy, los primeros dos megaproyectos de la actual administración serán una realidad. En tanto, el Tren Maya tomará un poco más de tiempo; sin embargo, AMLO ha afirmado que estará listo para diciembre de 2023.
El AIFA se inauguró el pasado 21 de marzo y desde entonces ha ido sumando vuelos tanto a destinos nacionales como internacionales, de tal manera que las personas pueden viajar a Cancún, Guadalajara, Monterrey, La Habana y Venezuela, entre otros.
SOBRE ESTA OBRA, LA VICEPRESIDENTA DEL CONSEJO MUNDIAL DE VIAJES Y TURISMO (WTTC), JULIA SIMPSON, ASEGURÓ: “AL PRINCIPIO SIEMPRE HAY RETOS, ESTOY SEGURA QUE EL FELIPE ÁNGELES SERÁ UN ÉXITO ENORME, SÓLO HAY QUE DARLE UN POCO DE TIEMPO”.
Dos Bocas
El día de hoy se tiene programada la inauguración de la refinería Olmeca, un complejo que estará a cargo de Pemex y que con el tiempo, producirá el 25% de la gasolina que se consuma en México.
En ese sentido, el mandatario ha recordado que la megaobra será capaz de producir 340 mil barriles diarios, lo que acercará a México a la autosuficiencia energética.
SI BIEN ES CIERTO QUE EN ESTA PRIMERA ETAPA LA REFINERÍA ESTARÁ EN UN PERIODO DE PRUEBA, EL PRÓXIMO AÑO SIN DUDA ESTARÁ PRODUCIENDO COMBUSTIBLE, ASÍ LO HA SEÑALADO AMLO.
El Tren Maya
Un sin fin de “ambientalistas” y miembros de la oposición se han volcado en contra de este proyecto que beneficiará a la población del sur-sureste del país. No obstante, AMLO ha aclarado en numerosas ocasiones que la obra no parará.
El tren recorrerá una distancia de mil 500 kilómetros aproximadamente y pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y QuintanaRoo.
DE ESA FORMA, AYUDARÁ A REACTIVAR LA ECONOMÍA DE ESOS ESTADOS Y CON ELLO, SE BUSCA SALDAR LA DEUDA HISTÓRICA QUE SE TIENE CON ESA REGIÓN.
Las exportaciones no petroleras crecieron 20% y petroleras incrementaron en un 63%, de acuerdo con el INEGI.
De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en mayo de este año la exportación de mercancías sumó 50 mil 005 millones de dólares. Lo que demuestra un alza anual de 22.4%.
Esa cifra se compone de 46 mil 196 millones de dólares de exportaciones no petroleras y por 3 mil 809 millones de dólares de petroleras. Eso significa que en comparación con mayo de 2021, las exportaciones no petroleras crecieron 20% y petroleras incrementaron en un 63%.
“Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos crecieron a una tasa anual de 21.2 % y las canalizadas al resto del mundo, 15%”.
El primer año de la pandemia no fue el mejor momento para refinar petróleo. La baja histórica en la demanda llevó a las compañías refinadoras a reportar márgenes que estuvieron a punto de tocar terreno negativo y a disminuir su capacidad de producción para aminorar las pérdidas. Ninguna empresa estaba dispuesta a perder dinero. Pero ahora, a dos años del inicio de la pandemia y en medio de una crisis en el precio de los energéticos, la historia es diferente y los refinadores de petróleo viven su mejor momento en años.
El negocio de refinación de petróleo es de márgenes bajos, pero ahora los refinadores –al menos los de la costa sur de Estados Unidos, el hub de refinerías más importante a nivel mundial– están reportando sus ganancias más altas en años, pese a los altos precios internacionales del crudo y se están recuperando de los estragos financieros que les dejó 2020.
Los márgenes brutos de algunas refinerías en Estados Unidos han roto el récord de 60 dólares por barril. Durante el inicio de la pandemia, en 2020, estos márgenes se mantuvieron entre los 0 y los 10 dólares por barril, según un reporte de la firma de análisis Energy Intelligence.
“En los viejos tiempos (pre-Covid-19), los márgenes de refinación de más de 10 dólares por barril se veían como positivos y más de 20 dólares por barril como una bonanza. Bueno, ahora las refinerías estadounidenses están viendo grietas en el nivel de entre 50 y 60 dólares por barril, mientras que incluso las contrapartes europeas están muy por encima del umbral de 20 dólares por barril”, dice el reporte firmado por Abhi Rajendran, un analista con sede en Nueva York.
En promedio, los márgenes brutos de las refinerías a nivel internacional se han mantenido entre 20 y 30 dólares por barril durante el segundo trimestre del año. Los complejos estadounidenses son los que registran las ganancias más altas. Antes de la pandemia –al menos entre 2017 y 2019– el promedio era entre 5 y 10 dólares por barril.
Reactivación económica y guerra
Los márgenes de ganancia de las refinerías son reflejo de un fuerte aumento en la demanda de combustibles como parte del proceso de recuperación económica tras los momentos más álgidos de la pandemia y una industria de refinación que redujo su capacidad de oferta durante 2020 y que ahora no puede cumplir con toda la demanda internacional. Desde 2020 se han perdido alrededor de 3 millones de barriles de capacidad de procesamiento de crudo, principalmente en Estados Unidos.
Las compañías refinadoras están produciendo menos de lo que el mercado internacional está demandando. Y ahora una baja en la producción china y la prohibición a la importación de productos rusos ha presionado aún más la oferta. Los mercados europeos están buscando satisfacer su demanda con combustibles de otras partes del mundo que usualmente no consumían.
Antes del inicio de la pandemia, el exceso de capacidad presionaba los márgenes de los refinadores, pero ahora ocurre lo contrario. Y, pese a los altos precios de las gasolinas, los subsidios implementados por algunos gobiernos –como el mexicano– continúan incentivando el consumo de combustibles, lo que desbalancea el equilibrio en el mercado y alienta a que se mantengan los altos precios.
El precio de la gasolina superó los 5 dólares por barril hace unos días en Estados Unidos y en México el precio de los combustibles también ha roto récord en las últimas semanas, pese a los esfuerzos gubernamentales por aumentar los subsidios.
Todo esto se ha conjuntado con el inicio del verano, cuando usualmente aumenta el consumo de combustibles. “Con el inicio del verano, los aumentos en los precios de los productos petroleros y las grietas han sido aún más fuertes, ya que la producción de las refinerías no ha podido mantenerse al día con la demanda de productos clave”, dice un análisis de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés).
La baja en la capacidad de producción derivada de los problemas generados por la pandemia se ha conjuntado con el proceso de transición energética, que se aceleró con la emergencia sanitaria. Los refinadores no quieren aumentar su cantidad de producción por temores a nuevos cierres y tampoco están dispuestos a hacer grandes inversiones cuyo retorno no podrá ser garantizado en el largo plazo, cuando se prevé una baja en el consumo de los combustibles.
“Llevamos muchos meses en los que nadie se ha querido volver loco produciendo de más, y llevamos un buen rato sin inversiones fuertes para repotenciar refinerías. Lo que nos está gritando el mundo, o al menos eso intenta hacer la administración de Joe Biden y varios otros participantes del mercado es decirnos que invertir en una refinería no es lo ideal porque eso eventualmente se te va acabar. Y las empresas dicen: ‘no significa que vayamos a cerrar las actuales, pero no hay que meter más dinero ahí’”, explica David Rosales, un analista del sector.
El aumento en las tasas de interés también está dificultando el acceso al financiamiento para estos negocios que cada vez se enfrentan ante más presiones de sus inversores derivados de las preocupaciones por el cambio climático.
El análisis de Energy Intelligence dice que los altos márgenes en el negocio de refinación se mantendrán en ese nivel al menos hasta finales de este año, pero no volverán a los vistos previos a la pandemia y podrían situarse entre 20 y 25 dólares por barril en los siguientes años. Eso podría traducirse en el mediano plazo como precios altos en los combustibles.
“En tal ambiente (de altos márgenes), las refinerías correrán tan duro como sea posible, a su vez comprando tanto petróleo como puedan. Esto persistirá mientras dure el robusto telón de fondo del margen. Seguimos viendo la expansión de las condiciones recesivas en todo el mundo, pero estamos empujando ligeramente nuestra caída cíclica de los precios. Aun así, las grietas de refinación más altas por más tiempo también contribuirán a precios del petróleo más altos por un tiempo más largo”, dice el texto.
Los altos precios podrían irse reduciendo a medida que algunas refinerías recuperen capacidad de producción y entren en operaciones, principalmente en Asia y Medio Oriente. La Agencia Internacional de Energía estima que la capacidad de refinación mundial se expandirá en 1 millón de barriles durante 2022 y en 1.6 millones de barriles el año próximo, lo que aliviará la presión en la oferta mundial de combustibles.
Para reducir el costo del combustible, el Presidente de los Estados Unidos, Joe Biden pidió al Congreso de aquel país y a los gobiernos estatales suspender el impuesto federal sobre la gasolina yreabrir refinerías que cerraron durante la pandemia.
Actualmente el impuesto a la gasolina es de 18 centavos por galón, mientras que el del gasóleo es de 24 centavos.
Estas medidas son similares a las tomadas por el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, quien ha rehabilitado y reaperturado de las refinerías y ha subsidiado el costo del hidrocarburo para evitar más gasolinazos.
Actualmente el impuesto a la gasolina es de 18 centavos por galón, mientras que el del gasóleo es de 24 centavos.
El presidente Biden emitió un comunicado en el que informa que pidió a los congresistas realizar la suspensión de tres meses al impuesto federal sobre la gasolina, según Forbes.
“No reduce todo el problema, pero será de gran ayuda. Estoy haciendo mi parte. Quiero que el Congreso, los estados y la industria también hagan su parte”, dijo el mandatario norteamericano.
Asimismo, Biden solicitó a los estados a actuar, ya sea pausando sus propios impuestos sobre la gasolina, aplazando cualquier suba prevista u ofreciendo reembolsos y pagos de alivio.
Por otro lado, anunció una reunión el jueves con los presidentes de las empresas petroquímicas de los Estados Unidos para reabrir las refinerías que fueron cerradas durante la pandemia, con lo que se incrementaría el número de barriles producidos al día.
La petición del demócrata sería sencilla: que los empresarios del sector petrolero reduzcan sus márgenes de ganancia y aumenten la producción de petróleo y la capacidad de refinación. Según estimaciones del propio mandatario, las medidas podrían reducir hasta un dólar el precio actual de la gasolina.
Cabe destacar que en México, el precio de los combustibles se ha mantenido por debajo del precio de estos en Estados Unidos.
En México, gracias al subsidio pagado por el gobierno federal, la gasolina llega al consumidor 12 pesos más barata. Además uno de los objetivos de López Obrador es lograr la autosuficiencia en combustibles para México, lo que significa el aumento de producción de petróleo y refinación de crudo. Mismas medidas adoptadas ahora en Estados Unidos.
La semana pasada, el precio del galón de gasolina en los Estados Unidos alcanzó los 5 dólares, precio récord para el vecino del norte. Este mes, los combustibles han subido un 4.1% en los Estados Unidos y las familias norteamericanas han tenido que pagar mucho más en productos básicos como alimentos y alquiler.
Esto es principalmente perjudicial para los grupos minoritarios de los Estados Unidos como los afroamericanos y los hispanos, quienes están luchando porque, en promedio, una mayor proporción de sus ingresos se consume en necesidades.
Gracias a los estímulos fiscales que el gobierno del Presidente Andrés Manuel López Obrador dio a la gasolina, la inflación en México no ha alcanzado niveles de 10 por ciento como ha ocurrido en el resto del mundo, afirmó durante una conferencia Gabriel Casillas, economista en Jefe para Latinoamérica del banco inglés Barclays.
“Si no hubieran puesto el subsidio estaríamos hablando de una inflación directa de 9.7 por ciento. Se han criticado un poco los subsidios, a mí no me gustan en lo particular, pero en las circunstancias en las que estamos y la forma en como se ha hecho, creo que es la correcta en este momento”, dijo el especialista.
Desde principios de año el Presidente AMLO anunció el subsidio al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), lo que ha ayudado a que:
No suba el costo de los combustibles.
La gasolina de México sea de las más baratas, comparada con otros países.
Los productos de la canasta básica no tengan grandes aumentos.
Pese a la pandemia y la guerra entre Rusia 🇷🇺 y Ucrania, 🇺🇦 la economía mexicana 🇲🇽💰 va viento en popa con el Presidente AMLO 😎👊 pic.twitter.com/LSMoyuHTIj
De acuerdo con el especialista de Barclays, la inflación en México cerraría el año en 6.8%, y el país tendría un crecimiento económico de 2 por ciento.
Lo peor ya pasó
Gabriel Casillas consideró que en abril la inflación alcanzó su nivel más alto en México, por lo que se espera que empiece a desacelerarse, aunque paulatinamente, sin que implique alcanzar porcentajes altos como pasa con otros países.
Gran parte de la inflación es importada, explicó el economista ante los incrementos de las materias primas que se derivado de las tensiones geopolíticas en Europa del Este, publicó El Economista.
El Presidente AMLO ha promovido las jornadas de autoconsumo en varios estados y ha apostado por la rehabilitación de refinerías en busca de la autosuficiencia energética.
El presidente Andrés Manuel López Obrador en la supervisión a las refinerías de Petróleos Mexicanos.
“El propósito es no comprar las gasolinas en el extranjero. La lección, esto para los jóvenes, es que se logre la autosuficiencia energética y la autosuficiencia alimentaria, producir en México lo que consumimos, eso nos protege”, expresó AMLO en la conferencia mañanera del 13 de junio.
La refinería Olmeca que se está construyendo en Dos Bocas, Tabasco, sí tendrá un periodo de pruebas, pero éste no excederá el año y mucho menos será de dos años, aseguró el presidente Andrés Manuel López Obrador. En su conferencia matutina, expuso que en todo proceso de construcción de una refinería existe el periodo de pruebas que permite armonizar toda la maquinaria y que éste toma de seis meses a un año, como ocurrió con la planta de Salina Cruz, Oaxaca, que es el ejemplo más cercano que se tiene en México y que data de hace 40 años.
Añadió que en el caso de Dos Bocas, ésta se inaugurará el próximo 2 de julio. “Vamos a inaugurar la refinería, pero a sabiendas de que inicia un proceso de algunas plantas. Es una cosa monumental, enorme; estamos hablando de cientos de plantas, de equipos para obtener el combustible”.
Para 2023, afirmó que esta refinería sumada a las seis que ya existen, a la de Deer Park en Estados Unidos y a las dos coquizadoras, México será autosuficiente en gasolinas y diésel. Ello, porque el nuevo complejo en Paraíso, Tabasco, producirá cerca de 340 mil barriles diarios, y será operado por especialistas en refinación.
El presidente dijo que con la rehabilitación de las seis refinerías del país se procesará hasta un millón 200 mil barriles, por lo que se cumplirá el compromiso de ser autosuficientes a partir del siguiente año en combustibles y no comprarlos en el extranjero.
Desde Palacio Nacional, López Obrador explicó que la refinería Olmeca tendrá una capacidad de procesamiento parecida a la de Deer Park, de 340 mil barriles de crudo que se transforma en gasolinas y diésel, más la merma.
“Entonces, necesitamos nosotros esa refinería. Ya las seis refinerías que estamos rehabilitando hoy están procesando 840 mil barriles de crudo. A ver, hacemos la cuenta, las seis refinerías queremos llevarlas, de 840 mil que tienen hoy a un millón 200 mil barriles de procesamiento, más 340 mil de Dos Bocas, más 340 mil de Deer Park, más dos coquizadoras que nos van a permitir procesar 75 mil barriles diarios cada una”.
Por ello, indicó el primer mandatario, “el compromiso que tenemos es dejar de comprar las gasolinas y el diésel, ser autosuficientes en 2023, y es el compromiso que vamos a cumplir”.
Sede del Banco de México. Foto María Luisa Severiano / archivo
Ciudad de México. Los mayores niveles de tasas de interés a escala global pueden tener un impacto negativo en la actividad económica mexicana, señaló Victoria Rodríguez, gobernadora del Banco de México, luego de que este miércoles la Reserva Federal (Fed) de Estados Unidos aumentara su tasa de referencia en tres cuartos de punto porcentual.
Al presentar el Reporte de Estabilidad Financiera Junio 2022, la gobernadora destacó que aunque el reto es importante, México cuenta con fundamentos sólidos para hacerle frente a la situación, gracias a la responsabilidad con la que se ha manejado la política fiscal y la monetaria.
“Es un reto importante en general para las economías emergentes y, por supuesto, también para la mexicana. El apretamiento de las condiciones monetarias y financieras a nivel global, podría llevar a condiciones de mayor volatilidad, por lo que es de esperar que la economía pudiera enfrentar un proceso de desaceleración económica, a medida que aumentan las tasas de interés y, en su caso, podría haber algún impacto en la actividad económica en México” apuntó Rodríguez.
Respecto a la posibilidad de que el BdeM incremente en la misma proporción que la Fed su tasa de interés en la próxima reunión de política monetaria, Rodríguez enfatizó en que será un elemento, como otros tantos, que serán añadidos a la discusión, y en caso de ser necesario, como ya se dijo, se actuará con “contundencia”.
Al respecto, Gerardo Esquivel, subgobernador del banco central, indicó que el incremento de tres cuartos de punto porcentual a la tasa de referencia mexicana “está sobre la mesa”; sin embargo, coincidió con la gobernadora en el sentido de que se debe esperar a la discusión de la siguiente reunión de política monetaria.
Sistema financiero sano
En su reporte, el BdeM aseguró que el sistema financiero mexicano mantiene una posición sólida y de resiliencia. En particular, la banca múltiple cuenta con niveles de capital y de liquidez que exceden con holgura los mínimos regulatorios.
No obstante, el sistema enfrenta retos relevantes ante la coyuntura actual, la cual combina los efectos
remanentes derivados de la pandemia por covid-19, con nuevos desafíos provenientes de la situación
geopolítica entre Rusia y Ucrania.
Así como persistentes presiones inflacionarias globales, las cuales han tenido como consecuencia el retiro del estímulo monetario en diversas economías y, en general, el apretamiento de las condiciones
financieras.
En tanto, destacó que el financiamiento total en la economía ha mostrado una lenta recuperación, como proporción del PIB se encuentra prácticamente en el mismo nivel que tenía el segundo trimestre de 2017.
Así, la brecha de financiamiento sigue decreciendo y ha hilado cuatro trimestres con valores negativos, encontrándose en niveles similares a los que tenía a finales de 2006.
Las medidas sancionatorias de Washington son “asesinas sigilosas”, escurridizas y solapadas con implicaciones globales (Foto: Atta Kenare / AFP)
En las actuales circunstancias es imposible no reconocer el hecho de que las sanciones unilaterales de Estados Unidos son, en efecto, armas de destrucción masiva, pues afectan a cientos de millones de personas en todo el mundo. No hay un rincón donde no se hagan sentir, aunque sea de manera indirecta.
Las crisis alimentarias, la estanflación económica y los aumentos de precios se agravan de manera desigual, en casi todas partes del globo, tras la avalancha sancionatoria que impuso el bloque occidental neoliberal a Rusia por su operación militar especial en Ucrania.
Anteriormente, en esta tribuna, vimos cómo han perjudicado especialmente a quienes dependen de las importaciones de trigo y fertilizantes, causando en parte una crisis global de hambruna en ciernes, sin embargo, el asunto tiene un prontuario que involucra demasiados contextos geopolíticos y sistémicos, que han probado haberse cobrado la vida de poblaciones mermadas por el hambre, la guerra y el interés corporativo.
No en balde se considera, de acuerdo a la legislación internacional, que las sanciones unilaterales, no aprobadas por el Consejo de Seguridad de la ONU y en contravención de la Carta de las Naciones Unidas, son ilegales. Los civiles, a escala global, están en riesgo de ser privados incluso de la vida misma cuando Estados Unidos dispara el arma sancionatoria.
Las medidas coercitivas unilaterales, los embargos y los bloqueos, “vendidos” como alternativas no violentas a la guerra por medios militares, aíslan y castigan económicamente a los países seleccionados, supuestamente para obligarlos a “cambiar de actitud” o incluso para provocar cambios de régimen. Sin embargo, la mayoría de dichas acciones perjudican a las grandes mayorías, que generalmente nada tienen que ver con las rivalidades geopolíticas o las desavenencias políticas.
Y, al contrario de las bombas y la artillería pesada, las medidas sancionatorias de Washington son “asesinas sigilosas“, escurridizas y solapadas, ya que millones de personas mueren en sus hogares o en el abandono de la intemperie sin que haya mucha parafernalia mediática. El costo es demasiado alto, pero nadie se da por enterado, sobre todo en el llamado primer mundo; cuando más, son considerados “daños colaterales” como si se tratara de un bombardeo humanitario.
VÍCTIMAS DE UN INSTRUMENTO IMPERIAL
Es evidente que Estados Unidos es el mayor emisor de sanciones en la historia moderna, pues lo ha hecho por períodos más largos y más que cualquier otro país. Sus huellas están en todas las latitudes del planeta.
De acuerdo a una investigación de los periodistas malayos Jomo Kwame Sundaram and Anis Chowdhury, Durante 1990-2005, Estados Unidos impuso un tercio de los regímenes de sanciones en todo el mundo. Estos fueron infligidos a más de 1 mil entidades o individuos anualmente entre 2016 y 2020, esto es, casi un 80% más que en el periodo 2008-2015.
Sundaram y Chowdury llaman la atención sobre un dato: fue durante la administración de Donald Trump la que elevó la participación de Estados Unidos en todas las sanciones a nivel mundial a casi la mitad.
Podríamos enumerar una cantidad absurda de casos en los cuales la manía sancionatoria estadounidense ha abusado de la suerte de millones de personas en todo el mundo.
Afganistán. La hambruna de decenas de millones de afganos es casi un hecho, desde que Estados Unidos secuestrara las reservas del banco central de Afganistán por valor de 9 mil 500 millones de dólares, por el simple hecho de que el ejército estadounidense se viera humillado por su espectacular salida de ese país a manos del Talibán. Cabe acotar que durante las dos décadas de ocupación militar de Estados Unidos en Afganistán se cobró la vida de al menos a 48 mil 308 civiles solo por ataques aéreos.
Cuba. El embargo norteamericano, que ha durado seis largas décadas, le ha costado a Cuba al menos 130 mil millones de dólares. La isla ha vivido penurias sin parar como escasez de alimentos, medicinas y otros artículos esenciales hasta la actualidad.
Gaza. El bloqueo israelí de la densamente poblada Franja de Gaza, un hecho respaldado por Estados Unidos con alta ayuda financiera y militar, ha causado al menos 17 mil millones de dólares en pérdidas. La vida en esa región ha sido miserable para millones de palestinos en Gaza, siéndoles negados el acceso a muchos suministros importados, incluidos alimentos y medicamentos, mientras los bombardeos y la represión sistemática son el pan de cada día.
Yemen. Estados Unidos, con las ventas de armas, apoya el bloqueo naval y la continua agresión militar de la coalición saudí-emiratí contra la población de Yemen, el país árabe más pobre. El bloqueo de bienes esenciales, incluidos alimentos, combustible y suministros médicos, ha intensificado la “peor crisis humanitaria en curso del mundo“, de acuerdo a representantes de la ONU. Mientras tanto, “años de hambruna”, que incluyen “matar de hambre a un niño yemení cada 75 segundos“, se han visto agravados por el “mayor brote de cólera de la historia“.
Irak. Estados Unidos reconoció la muerte de cientos de miles de niños iraquíes debido a las sanciones de Estados Unidos después de la invasión de 1991. La exsecretaria de Estado, Madeleine Albright, consideró que el precio “valió la pena”.
Venezuela. De nuestro país ya hemos escrito suficientemente sobre el bloqueo y embargo total que desde la era Obama, pasando por la administración Trump y hasta nuestros días ha venido implementándose. Un dato sobresale: se estiman más de 40 mil muertes entre 2017 y 2018 producto directo e indirecto de las sanciones estadounidenses, de acuerdo un conocido informe del Centro para la Investigación Económica y Política.
Los niveles de pobreza en los países bajo el esquema de guerra económica, financiera y comercial de Estados Unidos son 3,8% más altos, en promedio, comparado con otros países donde no se les ha impuesto. Los estudios demuestran que tales impactos negativos aumentaron con su duración, mostrando que las acciones asesinas de Washington son las más efectivas del mundo en su renglón.
A pesar de que el año pasado, la administración de Joe Biden inició una revisión exhaustiva de las políticas sancionatorias de Estados Unidos, el cambio real ha sido deficiente hasta ahora.
Apartando el hecho de que recientemente el Departamento del Tesoro ha emitido una serie de licencias para que Irán, Siria y Venezuela puedan tramitar en el mercado occidental su abastecimiento de bienes relacionados con el covid-19, una medida humanitaria que llega con retraso de dos años al menos, millones de personas han visto sus vidas en riesgo en estos países debido a los bloqueos económicos, financieros y comerciales de la Casa Blanca.
Ni hablar del “apartheid de las vacunas” impuesto por el gran país norteamericano hacia las vacunas hechas en Rusia, como la Sputnik-V, una de las más utilizadas del mundo. El mandato a los países de Europa y otros en distintas latitudes que usen el sistema SWIFT ha sido la de restringir el acceso a las vacunas “no occidentales” y aumentar la proyección de la Big Pharma corporativa.
Todo esto lleva a concluir que las sanciones ilegales estadounidenses no logran sus objetivos políticos previstos ni evitan las guerras fácticas, sino que más bien son usadas como armas de destrucción masiva en constante expansión.
Ahora, las sanciones unilaterales, ilegales a ojos de quien quiera ver, contra Rusia y Bielorrusia derivan en implicaciones internacionales mucho más amplias, y todo el mundo está siendo víctima de ellas, en especial el Sur Global.
