Contrario al discurso derrotista de la oposición y sus voceros, la economía en México hay optimismo en la economía nacional.
Y para muestra un botón.
El presidente de la Coparmex, José Medina Mora Icaza, aseguró que el traslado de empresas de Asia a México, mejor conocido como nearshoring, y el buen momento de la economía en México han disparado el ánimo para invertir.
“Hay un buen ánimo para invertir que se refleja en el crecimiento del indicador de 1.4 puntos porcentuales en el último año, ahora el 53.4 por ciento de las empresas consideran, —en comparación con el año anterior—, que es un buen momento para invertir en México”, dijo el empresario en la presentación del Data Coparmex: Resultados del primer cuatrimestre de 2023.
Y es que este dato de la Coparmex, que no se ha conocido por ser afín a la 4T, da a conocer desde su plataforma, informó que el índice de la percepción del sector empresarial de la República Mexicana, hay buen ánimo de inversión.
Así se se dio a conocer este dato, luego de 2 mil 500 encuestas realizadas a las empresas socias de todos los tamaños.
De acuerdo con los datos recabados, se informó que durante el primer cuatrimestre de 2022, un 52 por ciento de las empresas vislumbraban que era un buen momento para invertir, mientras que en 2020 sólo un 37.1 por ciento de las compañías creían que había condiciones propicias para apostar con capital en México.
“El ánimo para invertir mide el porcentaje de socios Coparmex que consideran que en comparación con el año anterior, ahora es buen momento para realizar inversiones en México.”
“Este indicador refleja un panorama positivo que existe gracias a esta gran oportunidad, que tenemos en el país, con la relocalización o nearshoring o la reconfiguración de las cadenas de suministros”, comentó el representante del sindicato patronal.
Y es que aunque la oposición no lo quiera aceptar, los buenos resultados de la economía mexicana está dando un buen ánimo para invertir.
“Es el reflejo de las cifras positivas registradas al inicio de 2023 del crecimiento económico y generación de empleo”, señala el reporte.
“El ánimo para invertir es una cifra optimista, algo que a pesar de cualquier circunstancia y del entorno político y social hay grandes oportunidades para invertir en México y así lo están viendo las empresas”, manifestó José Medina Mora Icaza.
Los estados donde hay un mayor ánimo para invertir son Querétaro, Yucatán, Michoacán, Nuevo León, Coahuila, expresó.
En contraste, el reporte de la Coparmex señala que los estados de Morelos, Zacatecas, Nayarit, Baja California, Tabasco y Chiapas son las entidades con menor ánimo para invertir de las compañías mexicanas.
“El desglose nos ayuda a ver que a pesar de que subió el ánimo para invertir no se está dando con el mismo ímpetu en todos los estados, ya que otros estados del país no se ve el mismo impulso de ánimo para invertir en México”, declaró el presidente de la Coparmex.
“Aproximadamente 60.1 por ciento de las grandes empresas considera que hay mejores condiciones para invertir que el año pasado, seguido de las empresas medianas con un 55.2 por ciento, acotó el presidente de Coparmex. También hay un mayor ánimo para invertir en las microempresas con 53.7 por ciento.”
El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que en la reciente ola de calor en el territorio nacional estará garantizado el abasto de energía eléctrica a la población.
“Decirle a la gente que no se van a quedar sin luz. Estamos pendientes; sabemos que, con el calor, hay más consumo de energía eléctrica; tenemos reserva”, remarcó.
El mandatario indicó que el amplio margen de capacidad de energía se debe a la política de autosuficiencia energética que impulsa el Gobierno de México.
A la fecha, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) tiene el 55 por ciento de la generación eléctrica a nivel nacional. Los esfuerzos se concentran en aumentar la capacidad para el final del sexenio hasta en 65 por ciento.
En conferencia de prensa matutina, el jefe del Ejecutivo sostuvo que “si hubiesen continuado los mismos, entonces sí el precio de la luz estaría por las nubes y el mercado eléctrico manejado por particulares que sólo buscan la ganancia y, en el caso extremo, el lucro”.
#EnLaMañanera | "Están obsecados con el fracaso de la CFE": #AMLO asevera que no hay problemas con la energía y descarta preocupaciones en el suministro eléctrico ante los “apagones” que se han presentado en la ola de calor. pic.twitter.com/Jr6UelYCPR
Destacó que en todo momento los trabajadores de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) trabajan para corregir fallas y atender casos focalizados en transformadores y líneas de transmisión.
“Ni siquiera me han enviado un reporte por preocupación. Lo único que me dijeron: ‘no hay problema, hubo un pico de demanda, pero tenemos excedentes de generación’. No nos va a faltar”, enfatizó.
El presidente subrayó la importancia de consolidar a las empresas públicas, como la CFE y Petróleos Mexicanos (Pemex), a las cuales se pretendía desmantelar en el periodo neoliberal con el objetivo de dar preferencia al sector privado.
“¿Qué hicieron los neoliberales corruptos? Quebraron al gobierno, pero no quebraron a México y con lo que nos dejaron estamos sacando al gobierno de la quiebra. (…) Los que apostaron por la privatización de la industria eléctrica, están obcecados con el fracaso de la Comisión Federal de Electricidad, no lo superan”, abundó.
Gracias a millones de mexicanos que eligieron la transformación, dijo, fue posible rescatar a la CFE y a Pemex, lo que permite a las y los consumidores acceder a la electricidad a precios justos.
“¿Y cuál es la ventaja para el pueblo? Que no aumenta el precio de la luz. (…) Llevamos todo el tiempo en el gobierno, desde diciembre de 2018, no ha habido aumento y lo mismo en el caso de las gasolinas”, refirió.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) durante la quincena del mes de junio, la inflación en México continúa a la baja.
Datos del instituto señalan que en la primera quincena de junio la inflación general se ubicó en 5.18 por ciento la tasa anual, menor a 5.84 por ciento de lo que reportó en la quincena anterior y suma 10 quincenas a la baja.
Precios de tortilla, huevo y demás productos de la canasta básica baja 1.49% en México
En la primera quincena de junio 2023, la #inflación general anual fue de 5.18%. El Índice Nacional de Precios al Consumidor varió 0.2% a tasa quincenal.
Durante la primera quincena de junio, los productos con precios al alza fueron:
El jitomate: 5.53% Vivienda: propia 0.15% Loncherías, fondas, torterías y taquerías: 0.30% Chayote: 22.14% Papa: 2.39% Azúcar: 2.60% Naranja: 3.97% Gasolina de bajo o tanque: 0.17% Restaurantes: 0.25% Tortilla de maíz: 0.26% Mientras que los productos a la baja fueron:
Huevo. Gas doméstico LP. Limón. Servicio de telefonía móvil. Pescado. Autos. Tenis. Jamón. Chiles frescos. Pollo.
📌 ¡Inflación continúa disminuyendo!
AMLO presentó una gráfica del @INEGI_INFORMA, donde muestra que la inflación en la primera quincena de junio fue de 5.18%, lo que representa una disminución de 0.49%, con respecto a la segunda quincena de mayo.#ConferenciaPresidentepic.twitter.com/vo3aIPOVyS
Además, el Inegi también informó que el consumo en México vio nuevamente un incremento durante el mes de abril. La actividad del consumo familiar vive su mejor nivel desde marzo de 2022, incrementando en 1.5% respecto a marzo.
¿Qué es el Consumo privado?
Se dice que comprende el valor de las compras de bienes, cualquiera que sea su duración, y de servicios que hacen las unidades familiares y las instituciones privadas sin fines de lucro que sirven a los hogares.
“Tales compras pueden ser tanto en el mercado interno como en el externo e incluyen las remuneraciones en especie que reciben las personas, la producción de artículos para autoconsumo y el valor imputado por las viviendas que ocupan los propios dueños.”
Como parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, se construye el segundo rompeolas del Puerto de Salina Cruz, Oaxaca, que es considerado por su constructor “la obra marítima más importante construida actualmente en Latinoamérica“.
El segundo rompeolas de Salina Cruz lleva ya un avance físico de 52% y se espera que este concluido para el último día de este año. Esta obra consta de una muralla de roca de más de 176 mil toneladas de piedra. Se extiende por más de un kilómetro y medio, tiene una profundidad de 24 metros, se levanta cuatro metros más sobre el espejo de agua y permitirá que los buques de más de 24 mil contenedores puedan llegar al puerto al construir otro brazo, detalló Salvador Osorio, quien es superintendente de la obra. Osorio explicó que para completar este segundo rompeolas en Salina Cruz se tiene proyectado colocar 11 mil elementos de concreto (kolos), de entre 16 y 19 toneladas de peso.
En la presentación del proyecto en el sitio, el constructor calificó el segundo rompeolas de Salina Cruz como “la obra marítima más importante construida actualmente en Latinoamérica“.
Esta mega obra, forma parte de los proyectos que, de forma paralela, se levantan alrededor del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, cuyo objetivo es impulsar la economía del sureste mexicano. Se estima que el proyecto se entregue finalizado en menos de 7 meses, por ello el avance de la obra marítima va en el metro mil 200 de mil 600, mientras en la parte terrestre va en el 750. Según informaron ingenieros del sitio, la vida útil de este proyecto es de hasta 50 años.
El segundo rompeolas en el puerto de Salina Cruz es un proyecto que se retoma de uno inconcluso. En 1980 se entregó sólo un dique, infraestructura que fue insuficiente para impulsar el desembarcadero, ahora se dispuso de una inversión de 4 mil 800 millones de pesos para entregar un segundo que brinde la suficiente estabilidad al puerto para recibir buques de alto calado, explicaron trabajadores de la obra.
Cabe destacar que cada monolito de los cerca de 11 mil que colocarán se construyó en el patio y cementeras aledaños para facilitar el traslado, según explicaron los encargados de la obra. Con grúa se colocan uno por uno bajo la guía de estudios que indiquen su posición correcta y posteriormente se da seguimiento a cada pieza.
“Con esa protección vamos a poder recibir los buques de Panamá y se va detonar la economía en todo el corredor”, finalizó Osorio.
Las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que conectará el Golfo de México con el Océano Pacífico, avanzan y a su paso varias poblaciones comienzan a ver los beneficios.
Una de las obras emblema de la actual administración y motor de desarrollo para los próximos años, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, avanza y está cerca de materializarse.
Con el objetivo de instrumentar una plataforma logística multimodal que conecte el Océano Pacífico con el Golfo de México, la Secretaría de Marina fue la dependencia encargada de los trabajos de modernización y rehabilitación del corredor.
Esta obra de ingeniería, está integrada por la prestación de servicios sectorizados a la Secretaría de Marina, a través de las administraciones portuarias de Coatzacoalcos, Veracruz; Salina Cruz, Oaxaca; Dos Bocas, Tabasco y Puerto Chiapas, Chiapas, así como su interconexión con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Descubre cómo los avances en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec han logrado recuperar y quitarle el poder sobre los bienes de la nación a grandes empresas como #Ferrosur. #InformeEspecial: Corredor del Istmo, la transformación del sureste.
El Corredor Interoceánico contará con tres rutas que han sido nombradas como Z, FA y K. La ruta Z, tiene una extensión ferroviaria de 308 kilómetros y corre de Coatzacoalcos, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca.
Reporte Índigo realizó un recorrido por esa ruta, justo en el poblado de Estación Sarabia, municipio de San Juan Guichicovi, Oaxaca. En ese lugar pronto se inaugurará la estación con el mismo nombre.
Dice Marina que la obra avanza en Oaxaca y Veracruz
El supervisor de la Línea Z, el capitán de Navío del Cuerpo General, Jorge Mario Bermont Zamorano, comenta que la obra avanza y revela que ya se han rehabilitado diversos tramos.
“Esta que está aquí es la vía principal que ya se rehabilitó, en lo que es el tramo de Estación Sarabia. Ya está el terraplén (tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel), donde se hará una línea de escape o ladero, para que puedan circular ambos trenes en ambos sentidos”.
El capitán Bermont explica que el tramo principal irá de Medias Aguas en Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca y contará con una longitud de 270 kilómetros.
“Va a haber tanto servicio de pasajeros desde Coatzacoalcos hasta Salina Cruz, y principalmente el servicio de carga, es un servicio multimodal el que vamos a hacer”, agrega.
Para el responsable de la supervisión de esta obra, es muy importante la labor coordinada con las diferentes comunidades y su interacción con los gobiernos federal y estatal.
El tramo principal irá de Medias Aguas en Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca y contará con una longitud de 270 kilómetros. Foto: Especial
Solo gracias a eso, dice, se podrán conformar los llamados Polos de Desarrollo para el Bienestar. El Gobierno federal prevé que al menos se desarrollen diez de estos polos en toda la ruta.
Para que se pongan en marcha estos Polos de Desarrollo para el Bienestar se necesita además de los esfuerzos gubernamentales, inversión privada. Ya materializados traerán crecimiento económico, generación de empleo y negocios para los habitantes de la región.
Es decir, serán polígonos de vocación productiva al interior del Istmo de Tehuantepec, adecuados para el establecimiento de empresas y plantas industriales gracias a la participación del sector privado.
“La población de aquí, de Estación Sarabia, se ha beneficiado con el programa de mejora de vivienda, en total han sido 140 familias beneficiadas. Ahorita hay personal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes revisando un puente que le construirán a la población, por eso andan viendo avances”, señala el capitán Bermont.
Además de la construcción de parques industriales, algunos de estos polos de desarrollo contarán con parques eólicos con “infraestructura de última milla”, es decir, fibra óptica, gas natural, agua potable y electricidad.
Estación Sarabia es una comunidad con poco más de mil 250 habitantes, en donde los pobladores dicen estar contentos con el proyecto y la modernización de sus espacios ya que les traerán fuentes de empleo y otras maneras de generar ingresos.
La pequeña comunidad será parada del tren de pasajeros que recorrerá el Istmo de Tehuantepec.
Marcos Domínguez Gómez, presidente del Consejo de Vigilancia del Ejido Sarabia, platica con Reporte Índigo sobre el apoyo que han recibido.
“El Gobierno federal nos ha apoyado y nos ha brindado un puente vehicular. Ya está trabajando personal de la empresa, también viene un programa de un parque, para el beneficio de los jóvenes.
Los pobladores de Estación Sarabia dicen estar contentos con el proyecto y la modernización que está trayendo el Corredor Interoceánico. Foto: Especial
“Además ya está aprobada la pavimentación de tres kilómetros, y una ambulancia que también llegó con el apoyo, ya la tenemos, ya está la clínica, es el apoyo que nos han dado”, dice
Don Marcos Domínguez, reconoce que en la zona hay conflictos territoriales, por lo que parte de su tarea es buscar soluciones y lograr que se respeten los límites, por ejemplo de las parcelas.
Este trabajo lo realiza junto con las autoridades, para que la obra respete los límites ejidales.
El líder comunal además explica cómo el Tren Interoceánico beneficiará a toda la población.
“Tanto a las señoras, para que lleven sus productos, nos ayudará con la venta del maíz, de piñas, de caña, todo lo que se produce aquí en Sarabia”, concluye.
Remodelando Matías Romero, la vieja estación de trenes que se cayó con el terremoto de 2017
Uno de los puntos medulares del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec será la estación de Matías Romero, ubicada en el municipio del mismo nombre en el estado de Oaxaca.
La vieja estación fue construida y puesta en operación hace más de 100 años, en 1906, pero el abandono de las administraciones pasadas y el terremoto del 2017 terminaron por dañarla. Para honrar su pasado, la estación será remodelada pero se rescatará su fachada original.
En este punto Luis Ángel Arroyo Ruíz, quien labora en el lugar desde hace 40 años y actualmente es supervisor de vía del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, reconoce que con el paso de los años la estación y su patio de maniobras fueron dejados en el olvido, lo que derivó en un lamentable y grave deterioro.
Sin embargo, dice sentirse entusiasmado por todos los trabajos de rescate que ha visto en los últimos meses, con el cambio de durmientes, de vías, así como la rehabilitación de terracerías, alcantarillas, puentes, cruces, en general toda la infraestructura ferroviaria.
La vieja estación Matías Romero será remodelada por completo debido al deterioro del abandono y el sismo de 2017, pero se conservará su fachada. Foto: Especial
“Indiscutiblemente los trabajos de modernización han impactado en la sociedad local y regional. No solo por el empleo, si no que la población ya tiene una percepción más amplia de todo lo que será el proyecto, no solo el ferrocarril”, dice.
Luis Ángel Arroyo, quien la mayor parte de su vida y su familia han dependido de su trabajo en el ferrocarril, reconoce que hay pequeños grupos de la población que no están muy de acuerdo con el proyecto.
“En un porcentaje mayoritario están a favor del proyecto, pero existen grupos minoritarios que tienden a buscar detalles o quizá, yo diría, a querer lucrar y obtener otro tipo de ventajas que no son inherentes al mismo. Si yo pudiese dar un porcentaje diría que un 85 por ciento o un 90 por ciento de la población están mayormente a favor del proyecto”.
Recorrimos las vías de Ixtepec a Salinas Cruz en Hi-Rail
Después de visitar Matías Romero, Reporte Índigo llegó a Ciudad Ixtepec, Oaxaca, punto donde se está construyendo una estación más y se rehabilita un patio de maniobras. Además, el proyecto tiene contemplado la construcción de un Centro de Atención de Migrantes, ya que por ese punto pasan muchos centroamericanos que buscan llegar a Estados Unidos.
En Ciudad Ixtepec abordamos una camioneta adaptada para recorrer las vías, conocidas con el nombre de “Hi-Rail”, y utilizadas para supervisar las líneas férreas y transportar al personal que está trabajando en la obra.
Una hora, a bordo del “Hi-Rail”, dura el recorrido entre Ciudad Ixtepec y Salina Cruz. La distancia aproximada entre los dos puntos es de 68 kilómetros.
Durante el recorrido pudimos constatar que las vías del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ya están concluidas y listas para su operación.
La importancia de Salina Cruz, el puerto donde se construye un rompeolas
Una parte fundamental para la operación del Tren Transístmico será el puerto petrolero de Salina Cruz, Oaxaca, lugar al que llegarán buques de carga de gran calado.
Considerada como la obra marítima más importante en América Latina, se construye en el puerto un rompe olas.
Los más de 600 empleados trabajan en varios turnos durante las 24 horas del día. La obra inició el 5 de mayo del 2020 y concluirá en diciembre de este año. La inversión será superior a los 4 mil 850 millones de pesos.
Gracias a la obra se frenarán las olas que vienen de mar abierto y se disminuirá su intensidad, permitiendo las operaciones de los buques. Después de descargada la mercancía en el Océano Pacífico será trasladada hasta el Golfo de México en el Tren Transístmico.
El ingeniero Salvador Osorio Orozco, responsable de la obra, asegura que el rompeolas será el primer detonante del desarrollo logístico del Corredor Interoceánico, ya que podrán transitar con enormes buques que cargan de 4 mil 500 hasta 12 mil contenedores por viaje.
“Precisamente viene a proteger las obras adicionales que se tienen que hacer al interior del puerto, como dragado, muelles, las vías del ferrocarril. Con esa protección vamos a poder recibir los buques que van a traer mercancías y van a detonar la economía de todo el corredor”.
Las otras rutas y conexión con el Tren Maya
La ruta FA del tren tiene una longitud de 329 kilómetros y recorrerá de Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Palenque, Chiapas, y tendrá una conexión con el Tren Maya.
La Ruta K está proyectada con una estructura ferroviaria de 459 kilómetros y conectará el municipio de Ixtepec, Oaxaca, con el municipio de Ciudad Hidalgo, Chiapas. En ese punto habría una interconexión con el Triángulo de Centroamérica, es decir, las rutas comerciales provenientes de Guatemala, El Salvador y Honduras.
Según los responsables de la obra, se tiene proyectado que para el próximo mes de agosto se tengan terminados 227 kilómetros de vías, 82 puentes y 290 obras de drenaje, 9 estaciones de pasajeros, 7 laderos, 2 estaciones de abastecimiento, 7 talleres, 4 patios, un Centro Único de Control y Despacho y 2 cocheras.
Paralelamente se realizan obras urbanas de modernización en los municipios colindantes con el corredor en Oaxaca y Veracruz. La inversión presupuestada del 2020 a 2022 fue de 620.5 millones de pesos.
El Gobierno federal destinó para este 2023, 137 millones de pesos para el mejoramiento urbano de 158 proyectos que en conjunto están dando empleo a 7 mil 500 personas de la zona y crearán nichos de mercado orientados al desarrollo sustentable, el cuidado al medio ambiente y el respeto a la diversidad cultural.
La aprobación del Plan de Desarrollo para la Extracción del megayacimiento Zama por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) permitirá que, a partir de 2025 se comience la producción de hidrocarburos.
Con esto, se espera recuperar una reserva 3P (Probadas+probables+Posibles) de 675 millones de barriles diarios de petróleo y 262 mil millones de pies cúbicos de gas.
Para el desarrollo de Zama, el consorcio conformado por Pemex, Talos Energy, Wintershall Dea y Harbour Energy realizará una inversión de 4 mil 541 millones de dólares, principalmente ejercidos entre 2024 y 2025, cuando se realice la construcción de la infraestructura para la explotación.
Se contempla que, entre la inversión total y los gastos de operación, los recursos lleguen a los 9 mil 085 millones de dólares, mientras que la aportación que recibirá el estado por este megayacimiento es de 10 mil millones de dólares.
La CNH ha adelantado que el primer aceite estará listo en 2025 y, a partir de eso, comenzaría el desarrollo del campo Zama mediante perforación de pozos que alcanzarían su mayor nivel de producción entre 2029 y 2030, teniendo un promedio de 180 mil barriles de petróleo diarios.
En cuanto al gas, se espera un pico máximo de producción en ese mismo periodo, logrando 70 millones de pies cúbicos diarios.
En total, se ha proyectado la perforación y terminación de 46 pozos en Zama, de los cuales, 29 serán pozos productores.
“Este no es cualquier proyecto, en el caso del campo Zama es uno de los más importantes, (…) tanto por la envergadura de la inversión como por las expectativas de producción”, mencionó el comisionado presidente de la CNH, Agustín Díaz.
Héctor Moreira, comisionado de la CNH, también destacó que la aprobación de este plan es benéfico y prometedor por varios aspectos, pues una producción de 180 mil barriles no es poca cosa, “no nada más va a ser muy productivo, pero va a ser muy rentable”.
Durante un tiempo, el megayacimiento Zama estuvo en disputa ante la unificación entre el descubrimiento de Talos Energy y la asignación de Pemex, pues la petrolera estatal se quedaría como la operadora.
Fue en septiembre de 2021 que Talos presentó notificaciones de disputa ante el Gobierno de México por las decisiones de la Secretaría de Energía en lo que concierne al campo Zama, localizado en aguas someras del Golfo de México frente a las costas de Tabasco, pero después desistió.
En marzo de 2022, se otorgó la resolución definitiva de la designación de Pemex como operador de la unidad.
Se unificó el campo Zama después de determinar que el campo está ubicado dentro del Bloque 7, el cual era operado por Talos, y un bloque adyacente operado por Pemex.
El gobierno de México está cumpliendo su compromiso de no otorgar nuevas concesiones mineras, de no permitir el fracking para la explotación energética ni la siembra de transgénicos, señaló esta mañana Andrés Manuel López Obrador. El presidente de la República enfatizó su “no al maíz transgénico”, porque, dijo, “estamos cuidando la alimentación de la gente y la salud del pueblo”.
En su conferencia matutina desde Palacio Nacional, indicó que en el caso de la minería no se están afectando las concesiones otorgadas previamente: “las estamos respetando, aun a sabiendas de que no las están explotando, que se entregaron muchísimas concesiones, sobre todo millones de hectáreas. Y esos títulos, en vez de utilizarse para llevar a cabo exploraciones y explotar minerales, empezaron a negociarse en el mercado financiero, se usaron para la especulación financiera. Pero, aun así”.
López Obrador indicó que ocurre lo mismo con los 110 contratos que entregó el gobierno de Enrique Peña para la explotación de bloques de petróleo. “Hicieron todo un escándalo con eso, que iba a llegar el dinero a raudales, íbamos a estar produciendo hoy 3 millones de barriles. […] Y de esos 110 contratos hay tres aplicándose, y cuando mucho deben de estar extrayendo 30 mil barriles diarios de los tres millones de barriles. Son unos reverendos mentirosos. ¿Por qué no cancelamos las concesiones o los contratos esos que entregaron? No, porque afortunadamente en el caso de los contratos petroleros representan el 20 por ciento del potencial de petróleo que hay en el país”.
El primer mandatario destacó que a los gobiernos neoliberales no les dio tiempo de privatizarlo todo. “Como era mucho lo que había, lo que sigue teniendo nuestro país, sonó la alarma, llegamos y para atrás los fielderes, se acabó la robadera y entonces ya Pemex ya está fortalecida como empresa pública. Con lo que se tiene de producción en Pemex, porque ya se levantó la producción, podemos garantizar la autosuficiencia energética, lo mismo la Comisión Federal de Electricidad”.
En el caso de la minería, López Obrador acusó que sí entregaron millones de hectáreas, “pero como ahora tienen que pagar impuestos, que no pagaban, están devolviendo las concesiones sin cancelarlas”.
En ese contexto, recordó que otra de las industrias a la que ya no se le permiten sus abusos es la tabacalera. “Se molestaron y hay amparos por la cuestión de los vapeadores que se prohibieron. Son empresas muy fuertes y sobre todo los que se dedican a la publicidad, porque antes, además de lo que se recibía del gobierno, que era mucho, los que más pagaban publicidad eran las cigarreras; los que vendían el alcohol, la cerveza. ‘agarra la jarra’, decía…”
La relocalización y llegada de empresas a México por el denominado nearshoring detonó en inversiones para México por encima de los 13 mil millones de dólares en lo que va del año, reveló este martes el secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Ramírez de la O.
De acuerdo a datos proporcionados por el Secretario de Hacienda, estas inversiones corresponden a cerca de 20 empresas, de las cuales el 54 por ciento corresponden al sector automotriz y autopartes, destacando las firmas de Tesla y BMW.
Rogelio Ramírez de la O. no descartó que incluso los montos finales puedan ser mayores, pues señaló que los anuncios subestiman el potencial, ya que muchos planes de negocios aún no se anuncian o apenas “están en marcha”.
Junto a ello, dijo que los anuncios preliminares no incluyen todo el potencial que consideran las empresas y muestra de ello, dijo, es el creciente interés por parques industriales al norte del territorio mexicano.
“Los anuncios subestiman el potencial, ya sea porque muchos planes (de inversión) no se anuncian o están en marcha, o porque los anuncios preliminares no incluyen todo el potencial que consideran las empresas”, dijo Rogelio Ramírez de la O. al participar en la Reunión Nacional de Consejeros Regionales 2023 de BBVA México.
La relocalización de cadenas de suministro hacia #México, conocida como #nearshoring, ha derivado en anuncios de inversión por 13 mil mdd en lo que va del año, monto que está subestimado, pues no todos los proyectos se publican, destacó @R_Ramirez_Ohttps://t.co/0wAKEWlJhP
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, durante su conferencia presidencial matutina en Palacio Nacional, en la Ciudad de México, el 7 de junio de 2023. Foto Yazmín Ortega Cortés.
Ante la fortaleza del peso ante el dólar, el presidente Andrés Manuel López Obrador volvió a destacar que la divisa mexicana ha tenido una recuperación que no se se presentaba desde hace varios años.
Durante su habitual conferencia en Palacio Nacional, el mandatario mexicano resaltó que esa es una de las razones para que la inversión extranjera siga llegando al país.
Informó que hoy, el peso se colocó en 17.36 por dólar, cifra que no se veía desde 2016. “Lo que se ha fortalecido el peso es único en 50 años, es la moneda que más se ha apreciado en el mundo, 17.36, como dirían el algunos lugares: ‘¿A dónde lo vas a agarrar, primo hermano?’”.
Afirmó que los inversionistas del exterior son bienvenidos a México. “Ellos saben que hay seguridad para la inversión en México, que México es un país con estabilidad económica, con estabilidad política (…) está creciendo mucho la economía, nada más que tenemos que cuidar el medio ambiente”.
López Obrador acotó sin embargo, que las empresas extranjeras que vengan a México deben cumplir con la legalidad y comportarse como si hicieran los negocios en sus países de origen.
“Que no vengan aquí a alterar la convivencia y a destruir la naturaleza. Es como lo de las minas canadienses, ¿qué les pedimos? Las mismas normas que ustedes aplican (en su país) ¿O allá se permite la destrucción completa o la explotación a cielo abierto de las minas? ¿Allá no se cobran impuestos como pasaba aquí que no pagaban impuestos por la extracción? Y otra cosa, si se puede: que le paguen igual al trabajador minero mexicano que lo que gana el canadiense. Entonces, adelante, toda la inversión”.
El mandatario refirió que la titular de la Secretaría del Medio Ambiente, MAría Luisa Albores, planteó ayer que al finalizar este gobierno se dejarán reservas naturales protegidas como “no se hacía desde la época del general (Lázaro) Cárdenas. O sea, vamos a dejar millones de hectáreas de reservas naturales, porque es el cuidado de la naturaleza, es el cuidado de la vida, es el futuro”.
López Obrador celebró que la gente ha recibido más apoyo y hay menos pobreza. “Acuérdense que siempre he sostenido la consigna, (…) abajo los privilegios, todo esto lo hemos conseguido, fundamentalmente, por no permitir la corrupción, porque se dedicaban a saquear a México”, recalcó.
Ciudad de México, 2 de junio (SinEmbargo).– El Presidente Andrés Manuel López Obrador presentó esta mañana un desglose de los avances económicos –en materia de empleo, salario mínimo, precio de los energéticos y otros— que se han presentado durante los cinco años que van de su Gobierno.
Durante la conferencia de prensa matutina, el Jefe del Ejecutivo federal mostró una gráfica sobre la evolución de la creación de empleos afiliados al Seguro Social, con la que detalló que hasta mayo de este 2023 se lograron crear más de 40 mil empleos en México, por lo que estimó en que si continúa esta tendencia se llegará a los 22 millones de nuevos trabajos en el país.
“Nos ha ido muy bien en cuanto al empleo. Es cifra récord: son 21 millones 862 mil 909 trabajadores inscritos en el Seguro Social. Cerramos mayo con más de 40 mil nuevos empleos, de modo que pronto este año vamos a llegar a pasar los 22 millones. En comparación con febrero de 2020 tenemos un millón 249,373 empleos adicionales”, expuso.
https://youtu.be/RPc_2HjR2Qc
De la misma forma, recalcó que el desempleo en el país ha bajado, el cual se encuentra en 2.8 por ciento hasta el primer trimestre de 2023, cifra que aseguró es la más baja en 20 años. Una lámina de exposición previa mostró el incrementó al salario promedio de los trabajadores, que hasta ahora es de 16 mil 263 pesos mensuales, que también destacó como cifra récord.
También comparó la cifra con otros países a nivel mundial, con la que recalcó que supera a regiones como Estados Unidos, Australia, Canadá y Bélgica.
De la misma forma, realizó una comparativa con el desempeño del peso y aseguró que éste se ha apreciado en su Gobierno. López Obrador celebró que las remesas han crecido en promedio un 10 por ciento, y estimo que para el recién terminado mes de mayo se ubiquen en 5 mil 575 millones de dólares.
El Presidente comentó que hay récord en inversión extranjera, pues este año se llevan 18 mil 636 millones de dólares. Señaló que México tiene un “lugar especial” en la inversión extranjera. En ese sentido, agregó que México es el principal socio comercial de Estados Unidos.
El Presidente López Obrador dijo que México está dentro de los países con tasa más baja de desempleo a nivel mundial. Foto: Captura de pantalla.
Pese a la situación de la pandemia de COVID-19, el mandatario mexicano dijo que aunque la economía y el país “se fue al fondo”, ya logró subir, levantarse y seguir creciendo.
Aprovechó para traer el tema del Producto Interno Bruto (PIB), el cual comparó con otros países de Europa y América; con una gráfica detalló cual fue el comportamiento del PIB antes y después de la pandemia. Luego de ello, consideró que se puede cumplir el pronóstico de llegar al 4 por ciento del crecimiento anual.
“Esto va a subir y es lo mismo el año próximo que ya va a ser el último año de nuestro Gobierno, pero nos tocó este imprevisto y estamos saliendo”, comentó.
López Obrador destacó la baja que ha tenido el índice inflacionario en los últimos meses, luego de que a causa de la COVID, llegará a subir hasta el 8 por ciento. Por ello, destacó la importancia de la “soberanía energética” y no dejar que las empresas privadas controlen el sector, que destacó como clave para la “sana economía”.
López Obrador celebró que el INPC continúe bajando y consideró que en parte se debe a que el sector energético está en manos del Estado. Foto: Captura de pantalla.
“Si estuviese al libre mercado la venta de las gasolinas no se tendría posibilidad de tener -0.4 de incremento en energéticos, es un componente de inflación del 6.3 mínimo”, dijo.
El Presidente mexicano dijo que ha sido muy relevante el aumento al salario mínimo, y que éste seguirá subiendo y no será como en el periodo neoliberal que se perdió mucho. “Sólo por eso, los ciudadanos deben de decir que no regresen, ‘o que regresen, pero lo que se robaron’”, dijo entre risas el mandatario.
Entre sus últimas anotaciones sobre el desempeño económico, mostró la baja en el precio de la gasolina magna durante su Gobierno. Apuntó que la gasolina durante el sexenio de Felipe Calderón aumentó 22 por ciento, con Peña Nieto 42 por ciento, y con su Gobierno ha disminuido casi 8 por ciento.
“Si hablamos de la deuda con relación al PIB el incremento deon Calderón fue 7 puntos, con Peña 7 también y nosotros traemos 4.5, o sea que tenemos 2.5 hasta 3 de margen que estarían disponibles si decidiéramos dejar la deuda con el mismo porcentaje de incremento del gobierno de Calderón y de Peña, pero no, va a quedar abajo”.
